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什么是無油軸承?無油軸承如何潤滑呢?

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2021/5/12     瀏覽次數:    


根據摩擦性質的不同,軸承可分為滑動軸承和滾動軸承。

靜壓軸承

(應用于潛油泵等)

雙列調心滾子軸承

(應用于軋機等)

滑動軸承根據受載方向、潤滑劑類型、潤滑膜的性質、軸瓦的結構、軸瓦的材料等的不同又有多種分類方法,其中,依照滑動軸承使用潤滑劑種類的不同可分為油潤滑軸承、脂潤滑軸承、水潤滑軸承、氣體潤滑軸承、固體潤滑軸承、磁流體軸承和電磁軸承等。

所謂無油軸承一般指的是滑動軸承,屬于滑動軸承中的一類,如果從潤滑劑是否有油來界定無油軸承的話,水潤滑、空氣潤滑、電磁等也可以納入無油軸承,這里僅對使用自潤滑材料或含油材料,經過特殊工藝制成,工作過程中不用添加潤滑劑的這一類軸承進行介紹。主要是指鑲嵌固體潤滑軸承和自潤滑軸承。

1、鑲嵌固體潤滑軸承

以JDB系列鑲嵌式固體潤滑軸承為例,其是以金屬材料為基體,并在基體(黃銅、錫青銅、鋁青銅,鑄鐵、GCr15等合金材料)上開出排列有序、大小適當的孔穴,再嵌入含油的石墨、聚四氟乙烯(PTFE)、二硫化鉬顆粒作為固體潤滑材料。當軸承在無油潤滑條件下工作時,由于摩擦熱的作用,固體潤滑材料會逐漸轉移到摩擦副工作表面,從而起到降低摩擦因數的效果。

廣泛應用于:輕工、重工、建筑、冶金、輸送等機械設備中,如:連鑄機、軋機、注塑機、造紙機、模具導柱、船舶、機床等。

裝配方法及流程:

軸套推薦的裝配方法有兩種,一種是常溫壓制裝配法,另一種是冷卻裝配法,冷卻裝配法具有操作方便、配合精度高的優點,在條件具備的情況下,應優先選用。座孔加熱的方法由于熱量會破壞軸承材料的組織結構,所以應避免使用。

操作流程:

①將軸承放入保溫隔熱容器中,放入冷卻介質(液氮或者干冰),一般推薦的冷卻溫度為-40~-70℃;

②冷卻時間1h以上,如果軸套與座孔的過盈量較大時,需要適當延長冷卻時間;

③再次測量軸套外徑與座孔內徑尺寸,便于裝配順利進行;

④將冷卻好的軸套迅速裝入座孔中,如果在中途停留時間過長,將造成軸套難以裝入;

⑤在軸套工作表面涂潤滑油脂。

⑥在冬季氣溫較低時,應讓座孔保持在20~30℃。

2、自潤滑軸承

采用自潤滑材料或者含油材料經過特殊的工藝加工制成。以SF系列為例,其材料組織結構如下圖所示。

1-改性聚四氟乙烯0.01- 0.03 mm;2-球形青銅粉0.2- 0.3 mm;3-鋼背0.7-2.3 mm;4-電鍍層:鍍錫層厚約0.005 mm或鍍銅層厚約0.008 mm

SF系列自潤滑軸承的應用特點和優勢:

(1)無油潤滑或少油潤滑,適用于無法加油或很難加油的場所,可在使用時不保養或少保養;

(2)耐磨性能好,摩擦因數小,使用壽命長。

(3)有適量的彈塑性,能將應力分布在較寬的接觸面上,提高軸承的承載能力。

(4)靜動摩擦系數相近,能消除低速下的爬行,從而保證機械的工作精度。

(5)能使機械減少振動、降低噪音、防止污染,改善勞動條件。

(6)在運轉過程中能形成轉移膜,起到保護對磨軸的作用,無咬軸現象。

(7)對軸的硬度要求低,未經調質處理的軸都可使用,從而降低了相關零件的加工難度。

(8)薄壁結構、質量輕,可減小機械體積。

(9)鋼背面可電鍍多種金屬,可在腐蝕介質中使用。

廣泛應用于各種機械的滑動部位,如:印刷機、紡織機、煙草機械、微電機、汽車、摩托車與農林機械等。

裝配方法:

SF軸承在裝配前宜先用煤油或柴油清洗干凈,然后在機油內浸油、瀝干。軸承與座孔裝配時,既要保證軸承在座孔中不發生轉動和軸向移動,又要使軸承外表面與座孔充分接觸,一般應保證接觸面積大于70%以上,以利于承受載荷和傳導摩擦熱,SF軸承內表面是自潤滑塑料,外表面是鋼背,鋼對鋼的摩擦因數比鋼對塑料的摩擦因數大,因此采用適當的過盈配合,既保證使用時襯套不會在座孔內發生相對移動,又不會使襯套外徑過大致使襯套內孔變形過大。



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